RENAULT, Louis(1877-1944)IndustrielA onze ans, dans un petit atelier du jardin de la maison de ses parents àBillancourt, il construit, pièce après pièce, de ses propres mains, sapremière voiture.
Publié le 23/05/2020
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RENAULT, Louis
(1877-1944)
Industriel
A onze ans, dans un petit atelier du jardin de la maison de ses parents à
Billancourt, il construit, pièce après pièce, de ses propres mains, sa
première voiture.
En 1899, avec ses frères Marcel (1882-1903) et
Fernand (1865-1909), il crée l’usine Renault Frères.
Aussitôt il fait
breveter la boîte de vitesses à prise directe et le changement de vitesse
par baladeurs.
Les courses — qu’il s’agisse de Paris-Trouville,
Paris-Ostende, Paris-Bordeaux, Paris-Vienne ou Paris-Berlin — que
remportent les voitures sortant de l’usine de Billancourt valent au nom
de Renault une notoriété qui ne cesse de croître.
La mort de Marcel
Renault au cours de la course Paris-Madrid, en 1903, amène Louis à
renoncer aux compétitions.
Les usines s’agrandissent.
En 1918 elles
fournissent à l’effort de guerre un tank léger, sûr et maniable, qui permet
les percées de l’infanterie lors des offensives.
Après la guerre, Louis, qui
ne cesse de multiplier les brevets (il en laisse plus de cinq cents),
s’intéresse autant aux machines agricoles qu’à la mise au point de
moteurs diesel, destinés aux véhicules lourds.
Contraint de travailler
pour la Wehrmacht pendant l’Occupation, il est inculpé de collaboration
à la Libération .
Son entreprise, nationalisée, devient après sa mort la
Régie nationale des usines Renault..
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