L'ULM

« LA VIE DES HOMMES L'ULM Cet engin qui survole le désert en bourdonnant tient de l'avion et du planeur.

C'est l'ULM, ou ultra-léger motorisé, le plus récent des aéronefs.

Comme son aîné, le ballon, ou comme l'avion à hélice, il passe au-dessus des montagnes, traverse les mers ou les pôles, procurant une sensation d'aventure et de liberté.

e A~RONEF tout appareil d'aviation .

• AÉRODYNE un aéronef plus lourd que l'air, comme l'ULM.

• A~ROSTAT un aéronef plus léger que l'air, comme la montgolfière.

Le benjamin de l'aviation L'ULM naît vers 1975 , lorsque des Français pratiquant le deltaplane ont l'idée d'équiper leur aile d 'un chariot motorisé.

Son caractère extrême, sa forme originale, son coût modéré le rendent vite populaire .

Vers 1982 déjà, son utilisation se répand largement.

Mais son apparente facilité d'utilisation est trompeuse .

li exige un matériel en parfait état, de la maîtrise et de la prudence, car l'air obéit à des règles précises liées à la météo, aux courants et aux espaces aériens .

EN SAVOIR PLUS UN ANC~TRE TOUJOURS À LA MODE Le ballon fut d'abord réservé à des usages civils (envoi de lettres, observations météorolo­ giques) et militaires .

Aujourd'hui, il existe des compétitions nationales, euro­ péennes et mondiales, et les pilotes, ou La montgolfière comprend une enveloppe de Nylon dont le sommet est ouvert.

Un brûleur déclenche une flamme qui permet de gonfler l'enveloppe avec de l'air chaud.

aéronautes, rivalisent d'adresse lors d'exh ibi­ tions .

Si des passagers de tous âges peuvent embarquer, les pilotes doivent posséder un brevet et avoir au moins 17 ans .

Trois principaux types de ballon sportif sont recensés : les ballons au gaz (en général de l'hy­ drogène ou de l'hélium); les montgolfières, gonflées à l'air chaud par le propane; les ballons Rozière, hybrides puisque gonflés à l'hélium et à l'air chaud, utilisés pour de très longs trajets et à haute altitude, comme lors d'un tour du monde.

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