L'automobile
Publié le 06/12/2021
Extrait du document
Plus d'un siècle d'histoire
C'est en 1891 que la firme Panhard et Levassor et l'entreprise Peugeot produisent les premières automobiles à pétrole. En 1898 se tient le premier salon de l'Auto du monde, sur la terrasse des Tuileries, à Paris : 77 constructeurs y présentent leurs modèles. Après la Première Guerre mondiale, l'Europe prend cependant un retard considérable sur les Etats-Unis : 1 Français sur 400 possède une automobile, contre I Américain sur 18. En 1934, Citroën sort un nouveau modèle promis à un grand succès: la fameuse « traction avant «, qui sera ensuite simplement baptisée « traction « et sera fabriquée pendant 25 ans. Elle sera, entre autres,
la voiture officielle des présidents de la République. Après la Seconde Guerre mondiale, le succès de l'automobile, symbole de liberté, ne cessera de grandir.
Vers une voiture très populaire
Dès les années 30, les constructeurs conçoivent des petites voitures, peu coûteuses et accessibles à une population beaucoup plus large. Mais il faudra attendre la fin de la Seconde Guerre mondiale pour que toute une série de petits modèles voie le jour. Ainsi, au salon de l'Auto de 1946, sont exposées deux voitures qui deviendront très populaires: la 4 CV Citroën et la Dyna Panhard.Trois ans plus tard, la fameuse 2 CV Citroën fait son
apparition sur le marché. La voiture populaire est le fruit de l'inventivité des ingénieurs, de la stratégie des constructeurs et de l'action des pouvoirs publics.
«
TECHNIQUES ET MACHINES
L'automobile
L'automobile n'a jamais été tant décriée qu'aujourd'hui pour son caractère
polluant, et pourtant qui peut aujourd'hui se passer d'elle ?
Pour résoudre ce dilemme, la technique doit évoluer,
afin que
la voiture devienne enfin «propre ».
Plus d'un siècle d'histoire
C'est en 1891 que la firme Panhard et
Levassor et l'entreprise Peugeot produisent
les premières automobiles à pétrole.
En 1898 se tient le premier salon de l'Auto
du monde , sur la terrasse des Tuileries ,
à Paris : 77 constructeurs y présentent leurs
modèles .
Après la Première Guerre
mondiale , l'Europe prend cependant
un retard considérable sur les États-Unis :
1 Français sur 400 possède une automobile ,
contre 1 Américain sur 18.
En 1934,
Citroën sort un nouveau modèle promis
à un grand succès : la fameuse « traction
avant
»,qui sera ensui te simplement
baptisée « traction » et sera fabriquée
pendant 25 ans.
Elle sera, entre autres ,
la voiture officielle des présidents
de
la République.
Après la Seconde Guerre
mond iale , le succès de l'automobile , symbole
de li berté, ne cessera de grandir.
Vers une voiture très populaire
Dès les années 30, les constructeurs
conçoivent des petites voitures , peu
coûteuses
et accessibles à une population
beaucoup plus large .
Mais il faudra attendre
la fin de la Seconde Guerre mondiale pour
que toute une série de petits modèles voie
le jour.
Ainsi, au salon de l'Auto de 1946,
sont exposées deux voitures qui
deviendront
très populaires : la 4 CV
C i
troën et la Dyna Panhard .Trois ans plus
tard, la fameuse 2 CV Citroën fait son apparition
sur le marché.
La voiture
populaire est le fruit de l'inventivité des
ingénieurs , de
la stratégie des constructeurs
et de l'action des pouvoirs publics.
RETOUR AUX SOURCES
Le mot automobile signifie « qui se meut par
soi-même ».Au début du siècle, il a été admis
après quelques hésitations par l'Académie
française, qui lui attribua finalement le genre
féminin .
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