Kharkov

« 1 / 2 ~--------------~ -·-·-~----- 120 Kharkov 1 Deuxième viHe (après Kiev) de la République sovl6· tique d'Ukraine, Kharkov est considérée comme sa capltate lncluatrlelle.

Elle est à J'origine de l'essor impé­ tueux de l'industrialisation de l'Ukraine au xx• siècle, avec 1e règne du fer, de J'acier, du charbon, de J'électri· cité, de la chimie.

Sa croissance démOgraphique (de 170 000 en 1900 à 410 000 en 1926, 830 000 en 1939 et 1 350 000 habitants en 1976) témoigne de la rapidité de son développement 2 L'ensemble que forme Kharkov avec le bassin du Donetz (Donbass) au sud-est et avec la partie orientale de la Région du Dniepr (Prldnieprovlé), comprenant les réglons de Dniépropétrovsk et de Zaporojié, constitue cette puissante région Industrielle.

Ses riches resSources en matl6res pnnnlères (charbon, fer, manganèse, pétrole, gaz, matériaux de base pour le ciment, etc.) déterminent son type d'évolution lndustrieNe.

L'extraction, la métal· lurgle, les différentes branches de constructions méca­ niques, une Industrie chimique poussée, des centrales thermiques figurent parmi ses principales activités.

3 Kharkov est une ville jeune, elle compte à peine plus de trois cents ans.

Au cours du XVII• siècle, elle est l'une des forteresses dressées par les autorités russes contra les nomades de la steppe et .

forme, avec les années, un centre commercial dans l' • Ukraine des bourgs •.

A la fln du XIX• siècle, avec le développement de J'exploitation des mines du Donbass, Kharkov devient un Important embranchement ferroviaire sur la vole qui relie ce bassin à Moscou, ce qui détermine sa transformation progressive en un foyer d'industries situées en aval par rapport à l'industrie Jourde du Donbass.

Ce sont celles des armements, d'équipements ferroviaires et agricoles.

4 Cens les années 1930, la politique stalinienne d'indus- 2 / 2. »