Bos-Wash

« 1 / 2 Bos-Wash 1 L'urbanisation des ~tata-Unis tend à s'effectuer désor­ mais par la constitution de vastes mégalopoles.

La plus importante est.

sltuée sur la cOte atlantique du Nord-Est et .s'étend de Boston à Washington, ce qui la fait désigner sous le nom de Bos-Wash.

Tous les indices montrent que la concentration démographique aux ~tats-Unis ne fera que s'accentuer (en l'an 2000, le pays comptera plus de 300 millions d'habitants) et que d'autres mégalopoles devront •'implanter, notamment sur la cOte du Pacifique, au sud des Grands Lacs et en Floride.

2 Bos-Wash couvre un secteur urbain de 900 km de long sur 250 A 300 km de large le long de l'Atlantique.

Il · co~:~~pte, en 1975, 40 millions d'habitants, soit près du cinquième de la population américaine, sur moins de 2% .

de sa superficie.

New York, avec 16,1 millions d'habitants, en conStitue sur le plan administratif la plus grosse agglo­ mération, suivie par Philadelphie (4,8 millions d'habitants) et par cinq autres districts urbains abritant chacun plus de 2 millions d'habitants : Boston, Washington, Baltimore.

Newark et l'ensemble Patterson-Ciifton-Passaic.

3 Historiquement, cette zone a toujours été le berceau du pouvoir économique el politique.

Elle fut la principale bénéficiaire des grandes mutations : guerre de Sécession, conquête de l'Ouest, ouverture du canal de Panama.

Les ports des vastes estuaires ouverts sur la côte assu­ rent sa prépondérance dans le commerce extérieur, en particulier dans les relations avec l'Europe.

Aussi s'y est-on longtemps opposé à l'ouverture du canal du Saint­ Laurent,.

qui ·a fait de Detroit et Chicago des ports de mer concurrents.

4 La structure urbaine de Bos-Wash n'est pas d'égale densité.

La population tend à diminuer dans le centre des villes, mals leurs faubourgs ne cessent de croitre.

Des zones agricoles subsistent, dont la plupart des résidents 2 / 2. »